Het beste moment om je Mini te verkopen

Bij een cabrio: verkoop in het voorjaar

Dit is bij dit merk het duidelijkste advies dat er is. Een cabrio verkoopt in maart en april beduidend beter dan in november, en dat verschil is echt.

De reden is simpel: mensen kopen een open auto op het moment dat ze zich voorstellen erin te rijden. In het najaar is dat gevoel er niet, en dan blijft de auto staan.

Zit je in het najaar en heb je geen haast, dan kan wachten tot het voorjaar bij dit specifieke model lonen. Bij alle andere modellen weegt de gewone afschrijving zwaarder.

Vlak voor de distributie

Bij een aantal generaties van dit merk is de distributieketting een bekend aandachtspunt. Het signaal is een rammel bij een koude start die na een paar seconden wegzakt.

Is de ketting al vervangen, dan is dat een pluspunt en geen minpunt. Bewaar de factuur en laat hem zien. Is hij niet vervangen en hoor je iets, dan is het een post met een bekend bedrag.

Het einde van de fabrieksgarantie

Zolang de garantie loopt, koopt de volgende eigenaar een auto met een vangnet. Bij een merk met deze techniek is dat verschil groter dan bij een eenvoudige auto.

Bij de APK-grens

Zelf keuren als je gaat verkopen is meestal weggegooid geld, want jij betaalt de reparaties tegen consumententarieven. Verkoop je aan een handelaar, dan hoeft er geen geldige APK op te zitten.

Let bij dit merk wel op de banden: runflats zijn duur, en onder de vier millimeter gaat dat gewoon van het bod af.

Als er een nieuwe generatie komt

Elke nieuwe generatie maakt zijn voorganger zichtbaar ouder, al is dat bij dit merk minder sterk dan elders omdat de vormgeving herkenbaar blijft.

Wat wel gebeurt is dat de oudste generaties op een gegeven moment liefhebbersauto's worden, en dan draait de afschrijving voor de mooiste exemplaren juist om.